葡萄牙的资料200字(介绍葡萄牙50字)

2022年11月7日,此前多次被强调的“绿色航运挑战”项目(GreenshippingChallenge)公布。已公开的40余个项目涵盖多国港口和公司就船舶创新、低排放或零排放燃料扩展,以及帮助促进下一代船舶应采用的相关政策等问题

葡萄牙的资料200字(介绍葡萄牙50字)

2022年11月7日,此前多次被强调的“绿色航运挑战”项目(Green shipping Challenge)公布。已公开的40余个项目涵盖多国港口和公司就船舶创新、低排放或零排放燃料扩展,以及帮助促进下一代船舶应采用的相关政策等问题。

其中,葡萄牙预计发布项目包括“拟向国际海事组织(IMO)提交申请将其大西洋沿岸被视为硫排放控制区(SECA)”“为里斯本特茹河(Tejo)两岸之间的公共交通生产10艘全电动客船”“生产在内河航道(杜罗河<Douro>)作业的氢燃料船”“生产用于阿威罗(Aveiro)公共交通的新型电动渡轮”“促进在阿威罗港和莱索斯港运营的拖轮上使用生物燃料”。

葡萄牙虽没有大型船舶建造能力,但其客船建造经验却得到了很多知名企业的肯定。Mystic Cruises是葡萄牙金融控股公司Mystic Invest旗下的邮轮品牌,两年前,该公司在葡萄牙West Sea船厂订造了4艘总价值约为2.867亿欧元的极地探险邮轮。Mystic Invest拥有近30年的船舶运营经验,而海上豪华邮轮市场更是其战略发展方向。基于此,Mystic Cruises希望打造一支由10艘极地探险邮轮组成的小型船队。目前,Mystic Cruises已在West Sea船厂订造了7艘极地探险邮轮,首艘船“World Explorer”轮早在2019年就已交付。今年第二季度,全球知名的Northern Xplorer公司宣布与West Sea船厂签署了一份意向书,以建造一艘零排放邮轮。这艘可搭载250人的邮轮预计在2025-2026年间交付,采用包括氢燃料电池技术在内的全电力推进系统,同时还将配备辅助可再生能源供应系统(包括风能和太阳能),使其能够在挪威峡湾或更远的地方实现无排放航行。

曾经的葡萄牙是航运帝国,著名航海家达伽马就出生于锡尼什。锡尼什港位于里斯本以南110公里处,是远东-西北欧航线和非洲-欧洲航线的交汇点,被葡萄牙视为欧洲的“大西洋门户”。相关资料显示,锡尼什港运营于1978年,目前是葡萄牙唯一可以停靠超大型集装箱船的港口,葡萄牙每年超过50%的货物进出都要经过这里运转,该港强大的铁路网络也可将货物运往欧洲内陆。早在10年前,这里就已是地中海航运在欧洲的转运枢纽,其竞争力甚至一度强过离其不远的西班牙阿尔赫西拉斯港和摩洛哥丹吉尔港。

今年,新加坡港务集团(PSA)开始了锡尼什港三期扩建项目工程,这项计划于2028年完工的项目预计会使码头年集装箱吞吐量翻一番(达到410万TEU),进而巩固锡尼什港作为地区主要枢纽的地位。

伊比利亚半岛共有6座天然气接收站,唯一位于葡萄牙的一座,就在锡尼什港。2016年,锡尼什港天然气接收站成为欧洲首座接收美国天然气的设施,并从那时定期进口美国天然气。目前,这里已是接收美国天然气并将其再出口到其他欧洲国家的重要枢纽之一。如今,欧洲对于美国天然气的需求激增,可想其在能源运输市场中的重要战略地位。

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.lmux.cn/21260.html