顺丰快递跨省一般几天到(顺丰跨省可以次日达吗)

在疫情当下,在快递寄送服务异常困难的当下,因为对顺丰快递费用的问题,我拨通了客服的投诉电话。起因是因为顺丰一笔叫“资源调节费”的费用,当然诚心的讲,其实在快递送出后,约好收件的大件收派员是提到了这笔费用,只不过我所质疑的是这笔费用太高了。具体来看我寄送的最近两单快递大件产生的“资源调节费”吧:第一个运单总

在疫情当下,在快递寄送服务异常困难的当下,因为对顺丰快递费用的问题,我拨通了客服的投诉电话。

起因是因为顺丰一笔叫“资源调节费”的费用,当然诚心的讲,其实在快递送出后,约好收件的大件收派员是提到了这笔费用,只不过我所质疑的是这笔费用太高了。

具体来看我寄送的最近两单快递大件产生的“资源调节费”吧:

第一个运单总费用514.5元,总重量227kg,其中因属于大件货物,货品之外的木质包装费60元,资源调节费113.5元,资源调节费占总费用的23%左右

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第二个运单总费用是360元,总重量136kg,同样因为属于大件货物,货品之外木质包装费60元,资源调节费68元,资源调节费占总费用的19%左右。

从运送时间来看,顺丰确实保证了速度,基本按照卡航3天的时间送达,当然因为实际派送与收货方另行沟通时间不能算顺丰的责任。

我的质疑是:这笔所谓的“资源调节费”收取的范围是什么,计价方式又是什么,目的又是什么,所以拨通了顺丰客服电话。

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顺丰客服一回复:收取的范围是港澳台快件,我接着问,我所在河北范围内的收货目的地属于港澳台?客服说她帮忙转接到大件客服部……

顺丰客服二回复(回复理由有点牵强):资源调节费是年底12.20-1.20期间才收取的,大小件都有,20公斤以下每公斤0.2元,20公斤以上每公斤0.5元。

客服继续解释到,因为现在(12.31)其他快递陆陆续续停运,言下之意就是才收这笔费用,且问收件员有没有提到这笔费用,我说未明确具体收费方式,我接着反馈这有点霸王条款,反正其他快递送不了,我收了你也没办法,客服笑一下没有进一步解释,但简单强调这笔费用收的合理,因没有解释好我的质疑,表示再进行反馈。

顺丰客服三回复:这是一位小姐姐接的电话,说实话因为众所周知的原因吧,我明显感觉到她已经在尽力解答这个问题了,说话鼻音很重而且很没力气。

我说可以把电话挂掉,客服表示没问题可以协助解决,我说看你实在太不舒服,换个时间换人回复吧,挂了电话也不会投诉你,客服小姐姐表示谢意后挂断了电话。

我突然间面对第三个客服小姐姐就心软了,我知道当前这个行业也不容易,缺人缺衣少粮的,甚至还需要坚持带病上岗,但我理解了你们的不容易,又有谁来理解我们的不容易呢???

这笔所谓的“资源调节费”究竟给客户带来什么便利了,我希望顺丰不要把做好服务的隐性成本转嫁给客户,我心里也算过这笔账。

一票运单费用514.5元,资源调节费+包装费+税达到200左右,这已经占到总费用的40%左右,考虑过用户的感受吗?这和抢有多大区别?

另外哪怕是收件员提到这笔费用了,也没有明确具体收费标准,尤其是网上小程序预约界面也没有任何提示,等到快递收走了再突然出现不低的资源调节费,如果作为客户取消寄送服务,这不就让本就不多的资源调节更困难了吗?

此外还有一个可能我较真的质疑,就是这个大件才会有的木质包装,本身这个包装我已经付费了,包装好后连同我的包装再次计算重量收费,这也有重复收费问题吧?

不说别的,顺丰,请你给我一个解释,继续等待回复!

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